• head_banner_01
  • head_banner_02

ليمبڊا سينسر بابت توهان ڪيترو ڄاڻو ٿا؟

Lambda sensor، جنهن کي آڪسيجن سينسر يا λ-sensor جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، هڪ قسم جي سينسر جو نالو آهي جيڪو اسان اڪثر ٻڌي سگهون ٿا.اهو نالو مان ڏسي سگهجي ٿو ته ان جو ڪم "آڪسيجن جي مواد" سان لاڳاپيل آهي.عام طور تي ٻه آڪسيجن سينسر هوندا آهن، هڪ نڪرڻ واري پائپ جي پويان ۽ ٻيو ٽي طرفي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي پويان.اڳئين کي اڳيان آڪسيجن سينسر سڏيو ويندو آهي، ۽ پوئين کي پوئين آڪسيجن سينسر سڏيو ويندو آهي.

 

آڪسيجن سينسر اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا ٻارڻ عام طور تي جلي رهيو آهي شيڊول ۾ آڪسيجن جي مواد کي ڳولڻ سان.ان جي ڳولا جا نتيجا ECU کي انجڻ ايئر ايندھن جي تناسب کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء اهم ڊيٽا سان گڏ مهيا ڪن ٿا.

 

Lambda Sensor

 

آڪسيجن سينسر جو ڪردار

 

اعلي خارجي گيس صاف ڪرڻ جي شرح حاصل ڪرڻ لاء ۽ (CO) ڪاربن مونو آڪسائيڊ، (HC) هائيڊرو ڪاربن ۽ (NOx) نائيٽروجن آڪسائيڊ اجزاء کي گھٽائڻ لاء، اي ايف آئي گاڏين کي ٽن طرفي ڪيٽيلسٽ استعمال ڪرڻ گهرجي.پر ٽن طرفن واري ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي مؤثر طريقي سان استعمال ڪرڻ لاءِ، هوا جي ٻارڻ جي تناسب کي صحيح طور تي ڪنٽرول ڪرڻ گهرجي ته جيئن اهو هميشه نظرياتي قدر جي ويجهو هجي.ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر عام طور تي ايڪساسٽ مينفولڊ ۽ مفلر جي وچ ۾ نصب ڪيو ويندو آهي.آڪسيجن سينسر ۾ اها خصوصيت آهي ته ان جي آئوٽ پٽ وولٽيج ۾ اوچتو تبديلي اچي ٿي نظرياتي هوا جي ٻارڻ جي تناسب (14.7:1).هي فيچر استعمال ڪيو ويندو آهي آڪسيجن جي مقدار کي خارج ڪرڻ ۾ معلوم ڪرڻ ۽ ان کي ڪمپيوٽر ڏانهن واپس فيڊ ڪرڻ لاءِ هوا جي ٻارڻ جي تناسب کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ.جڏهن حقيقي هوائي ايندھن جو تناسب وڌيڪ ٿي وڃي ٿو، نڪرندڙ گيس ۾ آڪسيجن جو ڪنسنٽريشن وڌي ٿو ۽ آڪسيجن سينسر ECU کي مکسچر جي ٿلهي حالت جي خبر ڏئي ٿو (ننڍي برقي طاقت: 0 وولٽ).جڏهن هوائي ايندھن جو تناسب نظرياتي ايئر ايندھن جي نسبت کان گھٽ آھي، نڪرندڙ گيس ۾ آڪسيجن جي ڪنسنٽريشن گھٽجي ويندي آھي، ۽ آڪسيجن سينسر جي حيثيت ڪمپيوٽر (ECU) کي مطلع ڪيو ويندو آھي.

 

ECU فيصلو ڪري ٿو ته ڇا ايئر ايندھن جو تناسب گھٽ يا وڌيڪ آھي آڪسيجن سينسر کان اليڪٽرروموٽو قوت ۾ فرق جي بنياد تي، ۽ ان مطابق ايندھن جي انجڻ جي مدت کي سنڀاليندو آھي.بهرحال، جيڪڏهن آڪسيجن سينسر ناقص آهي ۽ آئوٽ پٽ اليڪٽروموٽو قوت غير معمولي آهي، (ECU) ڪمپيوٽر صحيح طور تي ايئر ايندھن جي تناسب کي ڪنٽرول نٿو ڪري سگهي.تنهن ڪري، آڪسيجن سينسر پڻ مشيني ۽ اليڪٽرانڪ انجيڪشن سسٽم جي ٻين حصن جي لباس جي سبب ايئر ايندھن جي تناسب جي غلطي کي معاوضي ڏئي سگهي ٿو.اهو چئي سگهجي ٿو ته اهو صرف EFI سسٽم ۾ "سمارٽ" سينسر آهي.

 

سينسر جو ڪم اهو معلوم ڪرڻ آهي ته ڇا انجڻ جي جلڻ کان پوءِ نڪرندڙ آڪسيجن تمام گهڻي آهي، يعني آڪسيجن جو مواد، ۽ آڪسيجن جو مواد انجڻ ڪمپيوٽر کي وولٽيج سگنل ۾ تبديل ڪيو وڃي ٿو، ته جيئن انجڻ محسوس ڪري سگهي. بند-لوپ ڪنٽرول حدف جي طور تي اضافي ايئر فيڪٽر سان.ٽن طرفن واري ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر وٽ سڀ کان وڏي تبديليءَ جي ڪارڪردگي آهي ٽن آلودگين لاءِ هائيڊرو ڪاربن (HC)، ڪاربان مونو آڪسائيڊ (CO) ۽ نائٽروجن آڪسائيڊ (NOX) خارجي گيس ۾، ۽ اخراج آلودگي جي تبديلي ۽ صفائي کي وڌ کان وڌ ڪري ٿو.

 

ڇا ٿيندو جيڪڏهن ليمبڊا سينسر ناڪام ٿئي؟

 

آڪسيجن سينسر جي ناڪامي ۽ ان جي ڪنيڪشن لائين نه رڳو اضافي اخراج جو سبب بڻجندي، پر انجڻ جي آپريٽنگ حالتن کي به خراب ڪندي، جنهن سبب گاڏي کي علامتون نمودار ٿينديون، جيئن بيڪار اسٽال، انجڻ جي غلط آپريشن، ۽ پاور ڊراپ.جيڪڏهن ناڪامي ٿئي ٿي، انهن کي مرمت ڪيو وڃي ۽ وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي.

 

فرنٽ آڪسيجن سينسر مخلوط گيس جي ڪنسنٽريشن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ پوئين آڪسيجن سينسر کي ٽن طرفن واري ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي ڪم ڪندڙ حالت جي نگراني ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.ڪار تي سامهون واري آڪسيجن سينسر جي ناڪامي جو اثر اهو آهي ته مرکب کي درست نه ٿو ڪري سگهجي، جيڪو ڪار جي ايندھن جي استعمال کي وڌائڻ ۽ طاقت کي گهٽائڻ جو سبب بڻائيندو.

 

پوءِ آڪسيجن جي ناڪامي جو مطلب آهي ته ٽن طرفن واري ڪيٽيليسس جي آپريٽنگ حالتن جو فيصلو نه ٿو ڪري سگهجي.هڪ ڀيرو ٽي طرفي ڪيٽيليسس ناڪام ٿئي ٿي، ان کي وقت ۾ ختم نه ٿو ڪري سگهجي، جيڪو آخرڪار انجڻ جي آپريٽنگ حالتن کي متاثر ڪندو.

 

ڪٿي لامبڊا سينسر ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ؟

 

YASEN، چين ۾ ڪار sensor جي هڪ معروف ڪاريگر جي طور تي، اسان کي پيش ڪيو ويو آهي پيشه ورانه خدمت ۽ اعلي معيار جي شين جي گراهڪن سان.جيڪڏھن توھان چاھيو ٿاهول سيل لامبڊا سينسر، ڀلي ڪري آيا اسان سان رابطو ڪرڻ لاءsales1@yasenparts.com.

 


پوسٽ جو وقت: نومبر-24-2021